في 26 فبراير 26th ، في موقع بناء محطة طريق جوانجو وو على الطريق 11 من خط مترو ووهان ، مع رافعة مجنزرة 350 طنًا تقوم ببطء بتركيب آخر قطعة من العارضة الفولاذية إلى الموضع المحدد ، المكتب الرابع للبناء من أعمال الصلب في محطة مترو ووهان الخط 11 2 تعمل محطة جوانجو وو للصلب على محطة كاملة ناجحة.

منذ 11 أكتوبر 2016 ، بدأ التثبيت الأول لعمود الأنابيب الفولاذية ، وقد مر مدير المشروع بفترة أربعة أشهر ونصف كاملة ، حيث كان يتعامل مع البناء القاسي ليلا ونهارا ، حتى في عيد الربيع ، فإن مهرجان لم شمل الأسرة ليس سوى استراحة قصيرة قصيرة يومين سيتم تنظيم جميع أعمال البناء ، وأخيرًا لضمان الجودة والسلامة في ظل فرضية الإنجاز الناجح لأهداف مدة عقدة مشروع الهيكل الصلب.

يتكون الهيكل الفولاذي من 35 عمودًا من الأنابيب الفولاذية بسمك جدار 50 مم وقطر 1.4 متر وأطول عمود من الأنابيب الفولاذية 31.73 متر. تركيبة الطبقة العلوية 71 من العارضة الفولاذية من النوع H ، الجناح 60 مم ، الويب 50 مم ، أقصى امتداد 36 مترًا ، طريقة التوصيل باستخدام لحام الاختراق الكامل ، المبلغ الإجمالي 3945.19 طنًا ، مدير مشروع مترو ووهان منذ القبول منذ حمولة واحدة لأكبر ، أطول فترة إنتاج ، أكبر عدد من الموظفين ، تركيب أصعب المشاريع. من أجل تسهيل أعمال التركيب ، عيّن مدير المشروع إشراف المصنع ، من إعادة فحص المواد الخام ، والقطع ، والتجميع ، والمعايرة ، ولحام التجميع ، وفحص اللحام ، وطلاء الطلاء ، وقبول المصنع ، والجوانب الأخرى للرقابة الصارمة ؛ توجد عملية إنشاء العارضة الفولاذية على ارتفاعات عالية ، وإنشاء ثلاثة أقسام هندسية وتقنية مشتركة ، وإدارة السلامة وحماية البيئة للمناقشة والدراسة ، وتطوير مجموعة من برامج البناء الآمنة لحل البناء على ارتفاعات عالية للأخطار الخفية ؛ عملية بناء العارضة الفولاذية وما بعد السقف ، في مواجهة أجزاء اللحام الصعبة ، ومقدار مشاكل اللحام ، ومدير المشروع من خلال الزيادة في المعدات ، والموظفين ، وتحسين برنامج البناء وغيرها من التدابير لضمان إكمال مدة العقدة .

الإنجاز الناجح لبناء الهيكل الفولاذي للموقع هو النتيجة الأولى لمكتب المياه والطاقة الكهرمائية الصيني في مشروع مترو ووهان 2017. سيبذل موظفو إدارة المشروع جهودًا مستمرة لمحاربة هدف الهيكل الرئيسي لـ Guanggu Wu محطة الطريق. حقق إجابة مرضية.